Группа VW устанавливает температурный датчик CTAS-T производства NGK/NTK на новых дизельных автомобилях 24.02.2009

В двигателя х 2.0 литра TDI Common Rail (103 кВт) обеих моделей датчик CTAS-T измеряет температуру выхлопного газа перед газотурбинным нагнетателем – что является важной составляющей общей стратегии для поддержания норм EURO 4 и EURO 5, так как на фоне возрастающих требований по защите окружающей среды и в дизельном сегменте растет значение нейтрализации отработанных газов.

Аббревиатура CTAS-T обозначает „Condition Temperature Automotive Sensor–Thermistor“ ("Автомобильный термисторный датчик температурных условий"). Датчики данного типа представляют собой третье поколение температурных датчиков NTK и по сравнению со своими предшественниками покрывают еще более широкий температурный диапазон от 100 до 900°C. Их крайне тонкий керамический элемент гарантирует при этом особенно короткое время срабатывания и предоставляет высокоточные результаты измерения. Подобные датчики могут устанавливаться для контроля температуры перед газотурбинным нагнетателем, как в моделях VW, или же использоваться для измерения температуры пылевых фильтров или системы восстановления оксидов азота, чтобы и здесь предоставлять оптимальные рабочие температуры.

„Мы очень рады, что Volkswagen начал использовать наш датчик CTAS-T в еще двух популярных моделях“, говорит Норберт Нойхуас, заместитель генерального директора и директор отдела продаж и маркетинга на вторичном рынке NGK Spark Plug Europe GmbH. „Наши датчики в еще большем количестве автомобилей вносят свой вклад в экологически чистое сгорание топлива. Они являются еще одним свидетельством того, что компания NGK со своими свечами накаливания и датчиками занимает все более важную роль в качестве партнера по развитию автопроизводителей и в дизельном сегменте.“