TRIALLI: новости февраля 2012 14.02.2012

1. Диски сцепления для автомобилей ВАЗ/ГАЗ

Компания Trialli s.r.l. Italy, начала осуществлять поставки ведомых и нажимных дисков сцеплений для автомобилей ВАЗ 2123 Chevrolet Niva, ГАЗ 3110/3302 с двигателем змз. 402/406, ГАЗ 31105/3302/2217 с двигателем Крайслер.

Оригинальная конструкция ступицы и гасителя крутильных колебаний позволила повысить надежность работы диска сцепления в среднем на 40% – 80%. Диск, с волнистыми пластинами, на который приклепаны фрикционные накладки, выполнен цельным из пружинной стали, что позволило существенно, по сравнению с клепанным диском, улучшить прочностные и динамические характеристики диска.

Наличие больших лепестков в окнах закрывающих дисков создает удобное ложе для демпферных пружин, обеспечивая плавность и мягкость моменты включения/выключения сцепления. Материал фрикционных дисков помимо традиционного стекловолокна содержит латунные волокна, обеспечивающие хорошее охлаждение диска и, как следствие, повышающие износоустойчивость самого диска.

Использование медных заклепок при завальцовке фрикционной накладки к ведомому диску сохраняет максимальную надежность крепления и увеличивает коррозийную стойкость.

Наименование	TRIALLI	OEM №	Применяемость
Диск сцепления ведомый	FD 323	21233-1601130	ВАЗ 2123 Chevrolet Niva
Диск сцепления ведомый	FD 302	406-1601130	ГАЗ 3110/3302 (змз. 402/406)
Диск сцепления ведомый	FD 305	2217-1601130 (дв. Chrysler)	ГАЗ 31105/3302/2217
Диск сцепления нажимной	FS 823	21233-1601085	ВАЗ 2123 Chevrolet Niva
Диск сцепления нажимной	FS 902	406-1601090	ГАЗ 3110/3302 (змз. 402/406)
Диск сцепления нажимной	FS 905	31105-1601090	ГАЗ 31105/3302/2217 (дв. Chrysler)

Азотированная поверхность кожуха нажимного диска и внешних пластин ведомого диска придают высокую усталостную прочность и отличные антикоррозионные свойства поверхностного слоя. Все диски проходят двойную статическую и динамическую балансировку, обеспечивая рекордно низкие показатели вибрации и биения.

Принципиальное техническое улучшение конструкции нажимного диска (корзины) - удален, часто выходящий из строя, фрикционный упорный фланец выжимного подшипника. В связи с этим изменена и усилена диафрагменная (тарельчатая) пружина, толщина которой составила 2 мм., вместо прежних 0.9 мм. На рабочей части в месте соприкосновения с выжимным упорным подшипником, толщина составляет 3 мм. А также применение трех фиксаторов нажимного диска, изготовленных по специальной технологии, позволило увеличить ресурс нажимного диска в 3-4 раза.

При изготовлении ведомого диска сцепления используется углеродистая фрикционная сталь, а превосходное качество вырубки и дробеструйная обработка пружины гарантируют абсолютную надежность важнейшего узла сцепления и обеспечивают полуторный запас пружины по пределу выносливости.

2. Тормозные барабаны для автомобилей ВАЗ

Компания Trialli s.r.l. Italy, начала осуществлять поставки чугунных тормозных барабанов улучшенной модификации для автомобилей ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-2131 «4x4» 2123 Chevrolet Niva, ВАЗ 2108-21099, 1113-1115, 2110-2112, 1117-1119 «Калина», 2170-2172 «Приора».

Модифицированные тормозные барабаны окрашиваются специальной порошковой краской в черный цвет, которая защищает барабаны от коррозии, а также придает более эстетичный вид.

Наименование	TRIALLI	OEM №	Применяемость
Тормозной барабан	TF 059	2108-3502070/1118-3502070	ВАЗ 2108-21099, 1113-1115, 2110-2112, 1117-1119 «Калина», 2170-2172 «Приора»
Тормозной барабан	TF 057	2101-3502070	ВАЗ 2101-2107
Тормозной барабан	TF 058	2121-3502070	ВАЗ 2121-2131, 2123 Chevrolet Niva

На все модели автомобилей тормозные барабаны TRIALLI целиком отливаются из чугуна. Обеспечивают эффективное торможение автомобиля при минимальном износе рабочей поверхности задних тормозных колодок.

За счет двойного модифицирования исходного сплава кальцием и алюминием, имеют улучшенные антикоррозионные и механические свойства. Тормозные барабаны TRIALLI имеют статическую балансировку.